Ethereum
New member
Galataport İstanbul’un özellikleri içinde yer alan, deniz suyu ile soğutma yapan mekanik aygıtlar, memleketler arası konfor, güç verimliliği ve su verimliliği standartları üzerinde mühendisliği gerçekleştirilmiş sistemler, etrafa karşı hassas inşaat süreçleri Galataport İstanbul’a, LEED Platin Sertifikası’nı getirdi.
Binaları sürdürülebilirlik düzeylerine göre kıymetlendiren, güç kullanması, etrafa tesir, ortasında bulunan insanların konfor ve sıhhati üzere kriterlere dayanarak binaları derecelendirip sertifikalandıran, dünyada ve Türkiye’de önde gelen yeşil bina sertifikasyon sistemlerinden olan LEED Sertifikası, Amerikan Yeşil Binalar Kurulu (USGBC) tarafınca geliştirildi. Galataport İstanbul, Türkiye’nin LEED Platin sertifikalı en büyük projesi ve Avrupa’daki ise en büyük ikinci proje oldu.
ETRAFA SAYGILI UYGULAMALAR GELİŞTİRİLDİ
Galataport İstanbul projesinde tasarım kademesinden başlayarak inşaat sürecinde ve yapıların işletme ömrü boyunca etrafa olan negatif tesirlerini minimize etmek ve ayak izini küçültmek, bilhassa gözetilen kriterler içinde yer aldı. İnşaat çalışması boyunca, proje alanına gelen ve giden tüm araçların sayısı ve ulaşım menzili kaydedildi. Ulaşımdan kaynaklı karbon emisyonlarının azaltılması için mahallî ve proje alanına yakın tesislerde üretilmiş gereçler tercih edildi. Projenin Etraf Tesir Kıymetlendirme (ÇED) süreci 2015’te tamamlandıktan daha sonra tüm çalışmalar gerekli müsaadeler çerçevesinde ve istekli teşebbüslerle sürdürüldü. İnşaat sürecinde, yapılan her imalatın ÇED’e uygunluğu sıkı biçimde denetim edildi.
Projenin etrafa tesirlerini izlemek için üç ayda bir deniz suyu kalitesi, partikül husus ölçümü, çöken toz ölçümü ve gürültü izleme çalışması yapılıyor. Projenin deniz hayatına tesirlerinin takip edilmesi için yılda bir sefer Ege Üniversitesi öğretim vazifelileri ile birlikte Deniz Ekolojisi İzleme Çalışması yürütülüyor. İnşaat çalışması başlangıcında yapılan modellemelere göre Galataport İstanbul projesinden kaynaklanacak bir sızıntı, sakin bir havada iki saat ortasında Haliç’e, yaklaşık iki gün ortasında Boğaz bölgesine ve yedi gün ortasında ise Ege Denizi’ne ulaşıyor. Bunun önüne geçebilmek için yağ bariyeri serme hizmeti hayata geçirildi ve Galataport İstanbul, yakıt ikmali sırasında bariyer serme zorunluluğunu uygulayan Türkiye’deki birinci kruvaziyer limanı oldu. Karaköy’e komşu olan projede toz kirliliği ve titreşim denetimi konusunda da geniş tedbirler alındı.
TARİHİ BİNALARIN ONARIMI ÖZVERİYLE YAPILDI
Galataport İstanbul’un pozisyonunun İstanbul Boğazı’na bitişik olması niçiniyle, inşaat mühletince deniz kirliliğini önlemeye yönelik olarak hazır bekleyen bir acil müdahale takımı ve sızma denetim tedbirleri uygulandı. Tophane Saat Kulesi inşaat sırasında vinçlerle havaya kaldırıldı ve altında gerçekleşen inşaat işlerinden dolayı yapı müdafaaya alındı.
Binaları sürdürülebilirlik düzeylerine göre kıymetlendiren, güç kullanması, etrafa tesir, ortasında bulunan insanların konfor ve sıhhati üzere kriterlere dayanarak binaları derecelendirip sertifikalandıran, dünyada ve Türkiye’de önde gelen yeşil bina sertifikasyon sistemlerinden olan LEED Sertifikası, Amerikan Yeşil Binalar Kurulu (USGBC) tarafınca geliştirildi. Galataport İstanbul, Türkiye’nin LEED Platin sertifikalı en büyük projesi ve Avrupa’daki ise en büyük ikinci proje oldu.
ETRAFA SAYGILI UYGULAMALAR GELİŞTİRİLDİ
Galataport İstanbul projesinde tasarım kademesinden başlayarak inşaat sürecinde ve yapıların işletme ömrü boyunca etrafa olan negatif tesirlerini minimize etmek ve ayak izini küçültmek, bilhassa gözetilen kriterler içinde yer aldı. İnşaat çalışması boyunca, proje alanına gelen ve giden tüm araçların sayısı ve ulaşım menzili kaydedildi. Ulaşımdan kaynaklı karbon emisyonlarının azaltılması için mahallî ve proje alanına yakın tesislerde üretilmiş gereçler tercih edildi. Projenin Etraf Tesir Kıymetlendirme (ÇED) süreci 2015’te tamamlandıktan daha sonra tüm çalışmalar gerekli müsaadeler çerçevesinde ve istekli teşebbüslerle sürdürüldü. İnşaat sürecinde, yapılan her imalatın ÇED’e uygunluğu sıkı biçimde denetim edildi.
Projenin etrafa tesirlerini izlemek için üç ayda bir deniz suyu kalitesi, partikül husus ölçümü, çöken toz ölçümü ve gürültü izleme çalışması yapılıyor. Projenin deniz hayatına tesirlerinin takip edilmesi için yılda bir sefer Ege Üniversitesi öğretim vazifelileri ile birlikte Deniz Ekolojisi İzleme Çalışması yürütülüyor. İnşaat çalışması başlangıcında yapılan modellemelere göre Galataport İstanbul projesinden kaynaklanacak bir sızıntı, sakin bir havada iki saat ortasında Haliç’e, yaklaşık iki gün ortasında Boğaz bölgesine ve yedi gün ortasında ise Ege Denizi’ne ulaşıyor. Bunun önüne geçebilmek için yağ bariyeri serme hizmeti hayata geçirildi ve Galataport İstanbul, yakıt ikmali sırasında bariyer serme zorunluluğunu uygulayan Türkiye’deki birinci kruvaziyer limanı oldu. Karaköy’e komşu olan projede toz kirliliği ve titreşim denetimi konusunda da geniş tedbirler alındı.
TARİHİ BİNALARIN ONARIMI ÖZVERİYLE YAPILDI
Galataport İstanbul’un pozisyonunun İstanbul Boğazı’na bitişik olması niçiniyle, inşaat mühletince deniz kirliliğini önlemeye yönelik olarak hazır bekleyen bir acil müdahale takımı ve sızma denetim tedbirleri uygulandı. Tophane Saat Kulesi inşaat sırasında vinçlerle havaya kaldırıldı ve altında gerçekleşen inşaat işlerinden dolayı yapı müdafaaya alındı.