Ethereum
New member
Son günlerde daima artırım gelen akaryakıt meblağlarına karşın hasılatlarında bir artış yaşanmadığına dikkat çeken akaryakıt istasyonu işletmecileri, artan maliyetler ötürüsıyla ziyanına satış yaptıklarını tabir ettiler.
Petrol Eserleri Patronları Sendikası (PÜİS) Samsun Şube Lideri Zafer Güler, kredi kartı komitesi ve maktu kâr marjı yardımıyla akaryakıt istasyonu işletmecilerinin sıkıntı durumda olduğunu ileri sürerek, kâr marjında enflasyon oranının korunarak bağıntılı kâr marjı sistemine geçilmesi gerektiğini belirtti.
“YAKIT ALAMAYAN MÜŞTERİLER İSTASYON SAHİPLERİNE KIZIYORLAR”
Artırım öncesi akaryakıt istasyonlarında oluşan yoğunluk hakkında açıklamalarda bulunan Lider Zafer Güler, “Akaryakıtın bileşimi dolar ve petrol meblağları. Biz akaryakıtı ithal ettiğimiz için meblağların artması epeyce olağan. fiyatların aşağıya düşmesini umut ediyoruz fakat enflasyon sayılarına baktığımızda pek mümkün görünmüyor. Bu fiyatlar hem tüketici birebir vakitte bizi güç durumda bıraktı. Zira istasyonlara akın edildiği için bayiler de güç durumda kalıyor. Bizler suçlanıyoruz.
Bir istasyonun günlük kapasitesi 30-40 bin litredir. Beşerler artırım öncesi panik halinde deposunu doldurmaya geliyor. bu biçimde olunca da istasyonların kapasitesi yetmiyor. Beşerler da yakıt kalmayınca istasyonlara, ‘yarına mal saklıyorsunuz’ diye bizleri suçluyorlar. Bu şartlarda yetmek mümkün değil. Bizim mal satmamak üzere bir lüksümüz yok” dedi.
“BENZİN 8 TL’YKEN DE 14 TL’YKEN DE LİTRE BAŞINA 40 KURUŞ KAZANIYORUZ”
İstasyonların kâr marjının maktu oran olarak maliyetlere göre hayli az olduğunu vurgulayan Zafer Güler, “Şu anki enflasyon ile akaryakıt istasyonları para kazanmıyor, tersine ziyan pozisyonundayız. Elektrik, taban fiyat, doğalgaz ve su artırımları bizleri sıradan etkiledi. Akaryakıta artırım geldikçe bizim çıkarımız artmıyor.
Bizim kâr marjımız 8 TL’ye mal satarken de birebirdi şu anda 13-14 TL’ye satarken de birebir. Bu yüzdeli oranda olsa kâr marjımız artacak lakin bu biçimde değil. Talebimiz, enflasyon oranında bir gelir bekliyoruz. Zira artık masrafların altında eziliyoruz.
Maktu fiyat, dağıtıcı ile bizim ortamızda litre başına 80 kuruştu. Bunu da dağıtıcı ile 40’ar kuruş olarak paylaşıyoruz. Akaryakıtçıların ayakta kalması için acil tahlil bekliyoruz” diye konuştu.
“BANKALAR KREDİ KARTINDAN YÜZDE 2 KURUL ALIYOR”
Kredi kartı komitesi ve kâr marjı sistemi hakkında da görüşlerini paylaşan Güler, şunları söylemiş oldu:
“Bir de kredi kartı alışverişlerinden yaşadığımız mağduriyet kelam konusu. Tüketici bizden 100 TL’lik yakıt alıp, kartta çektirmiş olduğunde biz o parayı bankadan 98 TL olarak alıyoruz. Yani bankalar yüzde 2 kurul alıyor. Bankalar, ‘parayı 40 gün hesabınızda tutarsanız, komite almayız’ diyorlar. 40 gün hangi bayi dayanabilir? Bu oranın yüzde 2,5’a çıktığı vakit içinder da oldu.
Kredi kart komiteleri ve kâr maktu konusu taleplerimizi idarecilere ilettik. Kâr marjlarımızın maktu değil de bağıntılı yani oranlara nazaran artması için talepte bulunduk. Bağıntılı olarak ne kadar olacağı hükümetin bileceği şey. Biz yalnızca eski sistem ile yaşayamayacağımızı anlattık. Bununla ilgili de gelişme bekliyoruz.
Bizi ayakta tutabilecek bir marj talebinde bulunduk ve yanıtını bekliyoruz. Bir tüccar para kazanmadan ayakta durabilir mi? Şu anda günde 10 bin litre akaryakıt satan bir istasyon büsbütün ziyan durumunda. Bununla ilgili evrakları ilgili bakanlıklara sunduk. Aralık ayından bu vakte sıfır yararla gidiyoruz.”
Petrol Eserleri Patronları Sendikası (PÜİS) Samsun Şube Lideri Zafer Güler, kredi kartı komitesi ve maktu kâr marjı yardımıyla akaryakıt istasyonu işletmecilerinin sıkıntı durumda olduğunu ileri sürerek, kâr marjında enflasyon oranının korunarak bağıntılı kâr marjı sistemine geçilmesi gerektiğini belirtti.
“YAKIT ALAMAYAN MÜŞTERİLER İSTASYON SAHİPLERİNE KIZIYORLAR”
Artırım öncesi akaryakıt istasyonlarında oluşan yoğunluk hakkında açıklamalarda bulunan Lider Zafer Güler, “Akaryakıtın bileşimi dolar ve petrol meblağları. Biz akaryakıtı ithal ettiğimiz için meblağların artması epeyce olağan. fiyatların aşağıya düşmesini umut ediyoruz fakat enflasyon sayılarına baktığımızda pek mümkün görünmüyor. Bu fiyatlar hem tüketici birebir vakitte bizi güç durumda bıraktı. Zira istasyonlara akın edildiği için bayiler de güç durumda kalıyor. Bizler suçlanıyoruz.
Bir istasyonun günlük kapasitesi 30-40 bin litredir. Beşerler artırım öncesi panik halinde deposunu doldurmaya geliyor. bu biçimde olunca da istasyonların kapasitesi yetmiyor. Beşerler da yakıt kalmayınca istasyonlara, ‘yarına mal saklıyorsunuz’ diye bizleri suçluyorlar. Bu şartlarda yetmek mümkün değil. Bizim mal satmamak üzere bir lüksümüz yok” dedi.
“BENZİN 8 TL’YKEN DE 14 TL’YKEN DE LİTRE BAŞINA 40 KURUŞ KAZANIYORUZ”
İstasyonların kâr marjının maktu oran olarak maliyetlere göre hayli az olduğunu vurgulayan Zafer Güler, “Şu anki enflasyon ile akaryakıt istasyonları para kazanmıyor, tersine ziyan pozisyonundayız. Elektrik, taban fiyat, doğalgaz ve su artırımları bizleri sıradan etkiledi. Akaryakıta artırım geldikçe bizim çıkarımız artmıyor.
Bizim kâr marjımız 8 TL’ye mal satarken de birebirdi şu anda 13-14 TL’ye satarken de birebir. Bu yüzdeli oranda olsa kâr marjımız artacak lakin bu biçimde değil. Talebimiz, enflasyon oranında bir gelir bekliyoruz. Zira artık masrafların altında eziliyoruz.
Maktu fiyat, dağıtıcı ile bizim ortamızda litre başına 80 kuruştu. Bunu da dağıtıcı ile 40’ar kuruş olarak paylaşıyoruz. Akaryakıtçıların ayakta kalması için acil tahlil bekliyoruz” diye konuştu.
“BANKALAR KREDİ KARTINDAN YÜZDE 2 KURUL ALIYOR”
Kredi kartı komitesi ve kâr marjı sistemi hakkında da görüşlerini paylaşan Güler, şunları söylemiş oldu:
“Bir de kredi kartı alışverişlerinden yaşadığımız mağduriyet kelam konusu. Tüketici bizden 100 TL’lik yakıt alıp, kartta çektirmiş olduğunde biz o parayı bankadan 98 TL olarak alıyoruz. Yani bankalar yüzde 2 kurul alıyor. Bankalar, ‘parayı 40 gün hesabınızda tutarsanız, komite almayız’ diyorlar. 40 gün hangi bayi dayanabilir? Bu oranın yüzde 2,5’a çıktığı vakit içinder da oldu.
Kredi kart komiteleri ve kâr maktu konusu taleplerimizi idarecilere ilettik. Kâr marjlarımızın maktu değil de bağıntılı yani oranlara nazaran artması için talepte bulunduk. Bağıntılı olarak ne kadar olacağı hükümetin bileceği şey. Biz yalnızca eski sistem ile yaşayamayacağımızı anlattık. Bununla ilgili de gelişme bekliyoruz.
Bizi ayakta tutabilecek bir marj talebinde bulunduk ve yanıtını bekliyoruz. Bir tüccar para kazanmadan ayakta durabilir mi? Şu anda günde 10 bin litre akaryakıt satan bir istasyon büsbütün ziyan durumunda. Bununla ilgili evrakları ilgili bakanlıklara sunduk. Aralık ayından bu vakte sıfır yararla gidiyoruz.”